旭川電気軌道 ・764 10年に導入されたUD＋NSK96MCのスペースランナーです。 旭川空港と旭川市内中心部を結ぶ路線を中心に使用されている車両ですが、最近のこの路線は貸切落ちしたエアロバスが重点的に起用されているように見えるので、稼働しているのを旭川電気軌道東旭川線 旭川電気軌道東旭川線の概要 ナビゲーションに移動検索に移動東旭川線当線で使用されていた車両旭川市東旭川公民館敷地内軌間1067 mm電圧600V 架空電車線方式（直流）凡例函館本線旭川富良野線旭川旭川四条宗谷本線東川線077旭川電気軌道 ・231 旭川電気軌道 02 三菱ふそうklmp37jm mbm 前グライド 中引扉 ノンステ (023) 054あさでん 077旭川電気軌道 ・232 旭川電気軌道 02 日産ディklua452pan改 富士重工 新r17型e 前グライド 中引扉 ノンステ (023) ・233 旭川電気軌道 02
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旭川 電気 軌道 車両-旭川電気軌道 モハ1001 旭川電気のピカイチ1000系、屋外に展示されていますが、外見はすこぶる良好です。 幸いなことに内部に立ち入ることは出来ませんが、反対側は「役場前」と書いてある駅名板が99秋 あさでん>077旭川電気軌道 除籍 ・112 旭川電気軌道 19 日野pht236ba 日野車体 前中折扉 () 99秋 あさでん>077旭川電気軌道 除籍 ・113 旭川電気軌道 19 日野pht236ba 日野車体 前中折扉 () 99秋 あさでん>077旭川電気軌道 除籍 ・114 旭川電気軌道
保存車両 旭川市電 モハ1001号 函館市電 はこだての路面電車
〒 旭川市宮下通9丁目2番17号 Tsuruha Bldg旭川駅前1F バス総合案内所 TEL FAX車両(56) 旭川電気軌道(9) 道北バス(4) 道北バス停留所(42) 臨時バス停留所(3) 旭川電気軌道 バス停留所(23) 名士バス停留所(8) 北海道中央バス(2) 鉄道(17) 名士バス(4) jrバス(3) 空知中央バス(1) 北海道北見バス(0) 十勝バス(0) 道南バス(1) 高速バス(1) 廃止路線(3) 士別旭川電気軌道 三菱MR430（1963年式） 前2軸の3軸車として作られた全長12mのラッシュバス。この型式自体の生産数も数少ないのですが、中でも呉羽ボディは旭川電気軌道だけ。いずれにせよ貴重な車両です。 このカラーは旭川バスのもの。
概要 編集 旭川市の旭川四条と東川町をむすぶ郊外路線。 東川の有志を中心に設立された東川軌道が1067mm軌間の蒸気軌道として軌道敷設特許を得たが、旭川市内の軌道敷設予定地沿線に人家が多く、将来も増加する見込みとの理由で動力を変更して電気軌道として開業した 。旭川電気軌道 モハ1001 は、ノーシル・ノーヘッダのスマートな 18m 級車両で、1955年に日本車両で製造されました。 主電動機は 60kWが4基で吊り掛け駆動式、制御器は電動カム軸式。 廃線後は東旭川市立郷土資料館に置かれていましたが、現在は東旭川農村環境改善センターで保管されています。旭川電気軌道（あさひかわでんききどう）は、北海道 旭川市に本社を置く企業。 同市を中心に路線バスや貸切バスを運行するバス事業や、不動産事業を行う。 かつては軌道事業を主軸とし、東川線（旭川四条 東川間）および東旭川線（旭川追分 旭山公園間）を運行していたが、1973年 1月1
東川線（ひがしかわせん）は、旭川電気軌道が同社の東旭川線と共に運営していた軌道路線である。 旅客と貨物の軌道運輸事業を行なっていた。 概要 旭川市の旭川四条と東川町をむすぶ郊外路線。 東川の有志を中心に設立された東川軌道が1067mm軌間の蒸気軌道として軌道敷設特許を得たが15年9月日 及び12年7月8日撮影1972年12月31日に廃止された旭川電気軌道の東川駅跡と保存車両です。撮影日 東川駅跡と東川資料館の車両 15底床バス車両（ノンステップ・ワンステップ） 旭川電気軌道保有台数 103台 乗合バス保有台数（適用除外申請車両を除く）の約669％ （19年1月現在）
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Vol16 旭川電軌の「生き証人」 今回はちょっとイレギュラー。Vol6以来の「定点」ならぬ「定車」撮影です(^^;)。 旭川電気軌道というと、多くの方は旭川市内のバス会社としての印象が強いことで旭川電気軌道 車両 10．10．13 車両 10．10．10 4条9丁目 道北バス 8月日 北海道北見バス 石北号 旭川電気軌道 旭川駅前 8月日 道北バス 車両 8月18日地区：北海道旭川市 区間：* 旭川四条～東川／旭川追分～旭山公園 軌間：1067mm 動力：電気 開業：S 2 (1927) 廃止：S47 (1972) 1972年 11年 参考資料 鉄道ピクトリアル通巻259号／北海道の私設鉄道と車両概略／旭川電気軌道／西川喜隆・千葉譲 著
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注釈 ^ 旭川電気軌道は、1927年（昭和2年）2月に東川線・追分 十号間を開業させ、引き続いて3月に十号 東旭川間、4月、四条 追分間、10月、四条 旭川一条 旭川間（旭川一条 旭川間は貨物のみ）を開業し、すでに電鉄会社としての実績があった。 さらに追分から分岐する東旭川線の工事右も旭川電気軌道の車両。ラッピング車のため分からないので前面に「旭川電気軌道」と社名が記されています。（19年6月25日 旭川駅） 19年9月記 旭川電気軌道のノンステップ車で運行の旭岳行き。 （19年6月25日 旭川駅） 19年8月記概要 旭川市の旭川四条と東川町をむすぶ郊外路線。 東川の有志を中心に設立された東川軌道が1067mm軌間の蒸気軌道として軌道敷設特許を得たが、旭川市内の軌道敷設予定地沿線に人家が多く、将来も増加する見込みとの理由で動力を変更して電気軌道として開業した 。
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旭川電気軌道 公式 3軸バスのツイートが大反響でしたので もう少々画像を公開します 一体どんなエンジン音を響かせていたのでしょうか このデカイ車体が近づいてくる様は実に迫力満点だったことでしょう 資料や情報が皆無のためこの車体
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旭川電気軌道 公式 V Twitter お知らせ 一般路線バス用ふそうエアロスターノンステップバス新車2台が納車され 共栄営業所に配置いたしました 仕様は昨年導入の車両 と同様となっております これにより当社の所有する路線バスの低床車保有率は約59 5 となり
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